Projet urbain
/ Les Lumières Pleyel

La nouvelle ZAC Pleyel sera créée à la fin de ce premier trimestre. En attendant, vendredi 21 décembre, le promoteur Sogelym-Dixence et ses partenaires ont signé, avec Plaine Commune et la Ville de Saint-Denis, un protocole d’accord sur la réservation des droits à construire du programme « Les lumières de Pleyel », lauréat du premier appel à manifestation d’intérêt Inventons la métropole (octobre 2017). À deux pas de la future gare Pleyel du Grand Paris Express, le programme de 176 000 m2 fera la part belle aux immeubles de grande hauteur et prévoit la construction de bureaux, d’hôtels, de résidences étudiantes, de commerces, d’équipements culturels et sportifs et de 520 logements autour d’un parc d’1,5 hectare. La conception du projet est confiée à de grands noms de l’architecture autour de l’agence norvégienne Snøhetta. Les premiers permis de construire doivent être déposés courant 2019 pour une livraison en 2024. Entrez dans ce quartier du futur.

YL

Réactions

Bonjour. Une ville à deux vitesses... Rien pour les quartiers nord de la ville. Ah si ANRU et PNQARD... Pas une seule infrastructure moderne pour aller sur Paris. Pas de ligne 14, pas de grande gare. Rien. Vont ils enlevez les vendeurs de brochettes?? Ou cela va faire partie du folklore de la ville. 400 Millions pour un pont... Bizarrement, quand il faut, on trouve de l'argent.
C'est catastrophique cette architecture ! Dommage que l'on ne puisse pas avoir une qualité similaire à celle des écoles construites à St Denis ces dernières années
Et toujours le béton d'abord !! Après avoir soutenu Bové et Macron,pour les présidentielles, Braouezec penche nettement pour Bouygues. Quant à la mode de la végétalisation des balcons, nouvel alibi des Verts, on sait à Saint-Denis ce qu'il en advient (voir les ex-balcons des immeubles de la place du Caquet). Heureusement, le vrai faux-vert Michel Ribay, nous a promis l'installation dans le quartier d'une centrale à béton pour limiter la pollution
La centrale à béton est mis en place par le maitre d'ouvrage la Société du Grand Paris pour la construction de la gare du Grand Paris à Pleyel. Elle permet de réduire le nombre de camions vers l'emprise chantier de la gare en produisant sur place le matériau nécessaire à la réalisation en premier lieu des parois moulés d'une structure profonde de 37 mètres et l'édifice lui-même. Ni plus ni moins. Ce sujet comme d'autres exige de ne pas dire n'importe quoi. Meilleurs vœux.
Cette centrale sera bien, vous le confirmez, installée à Pleyel !! Qu'elle soit destinée à la future gare ou à des bureaux/habitations, peut importe... Ce que je maintiens c'est qu'à Saint-Denis c'est encore et toujours du béton ! On attendait des "Verts" d'abord plus de verdure car à voir le projet ci-dessus, le vert n'est là que parce qu'il fallait bien mettre quelques touches de couleur...
Bonjour. @Michel Ribay. Vous faites parti d'une majorité qui a décidé d'accentuer les inégalités sur la même ville. Pourquoi Pleyel est soudain intéressant, c'est que les investisseurs pensent y retrouver une forte rentabilité car le foncier est moins cher qu'a Paris ou dans le 92. Mais ces investissement ne profitent pas directement aux habitants du nord de Saint Denis. A moins que l'ex Neo macroniste BRAOUEZEC espère un ruissellement... ?? Ils devront se taper la ligne 13 surchargé à partir de basilique... ou la ligne D avec les brochettes, ou bien le tramway et ses pickpockets pour espérer une ligne de métro digne du 21eme siècle. Et je suis désolé. La création d'une centrale de béton a pour but que les chantiers aillent plus vite... Oui il y aurait moins de camion, mais je ne suis pas sur que l'enjeu soit la. Derrière chaque grosse entreprise, il y a des financiers prêt de leurs de sous. Et il y a un seul mot à la bouche, c'est la rentabilité. J'ai pas encore vu celui de l'écologie, sauf pour faire bien sur les plaquettes des grandes entreprises. Et il n'y a aucun parc digne de ce nom à la Pleyel.
Bonjour, Vous soulignez le décalage entre la partie nord de la ville et le sud. Je souscris à cette remarque d'autant plus que je suis intervenu sur le sujet à plusieurs reprises sur la nécessité dans le cadre des appels à projet de la Métropole d'identifier sur le nord de la ville un secteur. Il me semble que dans ce cadre, tout le secteur délimité par l'avenue Lénine, la rue de Compiègne, la rue de Verdun et la rue d'Argenteuil aurait pu faire l'objet d'un projet requalifiant intégrant les groupes scolaires Diez/Madigou en proximité du Parc Marcel Cachin et cela dans une logique de "boulevard des écoles " sur l'avenue Lénine. Pour le reste, l'héritage des jeux sur Pleyel permettra de dévelloper plusieurs hectares d'espaces verts, plus de 4 en bord de Seine, 2 en proximité du collège existant auquel viendra s'ajouter l'espace public des Lumières de Pleyel, la requalification du square Hotchkiss… A défaut de "ruissellement" il y aura bien du verdissement. Quant à la centrale à béton que Mr Baldet se rassure elle est par définition éphémère ! Cordialement
Convenez qu'en même @ Michel Ribay qu'un "central park" ou un "hyde park" cela aurait eu plus de gueule que cette Défense bis ... Surtout pour un militant EELV.
Bonjour @Michel Ribay. Les jeux seront pour le sud encore. Rien pour le nord.Et la municipalité ne fait rien pour rééquilibrer les investissements. L'héritage des jeux... Vous ne pensez pas que l'urgence c'est maintenant. Et pas après les jeux.... Pendant que BRAOUEZEC va trinquer à Lima, fait campagne pour Macron, appelle a voter contre un député LFI, alors qu'il a 67 ans, vous pensez sérieusement qu'un type comme celui la pense sérieusement à l'après jeux. Il ne pense qu'a garder le pouvoir. Rien de plus. Dites moi en quoi il facilite la vie des habitants de la partie Nord. La prolongation de la ligne 14 s’arrête à Pleyel.... Ça veut tous dire. Vous ne répondez pas à mes questions. Vous (majorité municipale) faites quoi pour Saint Denis nord à part des appels à projet. Saint Denis Nord, c'est la drogue la crasse, les HLM pourris, les incendies dans les immeubles vétustes, la pauvreté, la ligne 13 saturée, et en plus certains veulent encore densifié pour y mettre plus de pauvres. Ah le sud, la nouvelle tour pleyel, le grand paris, un pont à 400 millions d'euros, la ligne 14. C'est Vrai à Saint Denis nord, ce ne sont que des pauvres... Ils vont s'entasser dans la ligne 13...
Pourquoi pas un grand parc dans l'espace Plaine-Pleyel à l'image du Parc des Chantereines qui recouvre une partie de l'A86 à Villeneuve la Garenne - Gennevilliers ? Je signale que Gennevilliers, ville plus petite que Saint-Denis a 2 espaces verts de moyenne ou grande importance, outre le parc des Chanteraines, elle dispose du Parc des Sévines. Sur le sud de Saint-Denis, il y a suffisamment d'emprises foncières pour réaliser ce grand parc que Saint-Denis n'a pas pour l'instant, le parc de la Légion d'Honneur était concédé par la Maison de Légion d'Honneur en partie mais étant toujours susceptible d'être fermé au dionysiens.
Il n'est de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre
1/Un "central park" ou un "hyde park" cela aurait eu plus de gueule que cette Défense bis…" Central Park : 340 hectares. Hyde Park : 140 hectares. Les Lumières de Pleyel : 4 hectares. 1,5 d'espaces publics dont 7000 m2 en pleine terre. On est très loin en terme de contexte. Il ne s'agit pas de faire la Défense, si c'était le cas il ne serait pas prévu de logements, une salle d'expo, de concert, et 4000 m2 dont la programmation sera définie avec les habitants… 2/ Le franchissement ne coûte pas du tout 400 millions. La participation des partenaires est de très très loin supérieure à la contribution de Plaine Commune et de la ville. Des rénovations urbaines dans les quartiers nord à l'image de celle (plutôt réussie) réalisée à Pierre Sémard prendront du temps. 3/"Pourquoi pas un grand parc dans l'espace Plaine-Pleyel à l'image du Parc des Chantereines qui recouvre une partie de l'A86 à Villeneuve la Garenne - Gennevilliers ? " Sur le sud de Saint-Denis, il y a suffisamment d'emprises foncières. L'enfouissement de l'A1 rend possible une coulée verte jusqu'au Parc de la Courneuve. A part l'emprise foncière attenante aux Cathédrales SNCF rue du Bailly, je ne vois pas. Cordialement,
@Michel Ribay - Merci pour ces échanges. Au delà de nos désaccords ou différences d'appréciations, vous êtes le seul élu à venir dialoguer sur ce site ... c'est pour cela que j'ai de la considération pour vous.
"... quant à la centrale à béton elle est par définition éphémère". Ca c'est un argument massue ! Mais on aimerait plutôt savoir où elle sera reconstruite car il reste encore des terrains à bétonner. Les demeurés dionysiens sauront voter utile en 2020 !
Bonjour @MichelRibay Au temps pour moi 400 Millions, c'est coût de la gare a coté sur paris express 180 Millions c'est coût du pont. Sans dépassement de budget. On arrivera à 220 facilement. Comme si la ville en avait les moyens, et comme si c'était de la responsabilité de la ville. Bcp d'argent pour les travailleurs dans les campus, des gens qui passent mais qui n'y habitent pas.... Mais quid des habitants de la partie nord. Je me répète encore. Vous le savez encore mieux que moi que pleyel est difficilement accessible pour ceux qui sont loin d'une gare... Enfin, vous éludez le problème BRAOUEZEC dans cette ville. Vous le savez bien, c'est le cancer de cette ville. Il n'y a que le pouvoir et son égo qui l’intéresse. Allez Michel. Encore un an de souffrance à avaler des couleuvres. Vous serez libérez de vos souffrances en 2020.
Ce carrefour Pleyel futuriste, sera, je présume sous la responsabilité de la commune de ST DENIS. La municipalité a accepté la construction de ce quartier haut de gamme pour de futures rentrées d'argent très conséquentes dans ces caisses sinon elle l'aurait refusée. Alors le choix a été fait plus sur un bétonnage que sur un verdissement écologique de ce quartier Pleyel. Monsieur RIBAY pourrait peut être nous faire une synthèse géographique des espaces verts, chemins pédestres ou cyclables répartis sur la ville de ST DENIS car l'écologie ne se résume pas seulement à la location de vélos, à des véhicules non polluants ou à de l'isolation thermique des bâtiments publics.
Pour les « jaloux » de Pleyel, je rappelle qu’il n’y a pas de commerces sauf des restaurants, pas de PMI, pas de médiathèque, bientôt plus de médecins, une école grande comme un lycée, du trafic de drogues comme dans toute la ville. Descendez du métro et faites un tour avant de commenter... Et pour rappel, la correspondance ligne 13-14 sera à Mairie de Saint-Ouen dès 2020 pour tous
Bonjour @Jean Bon. C'est pas de la jalousie. On nous vends que le quartier pleyel va renaître avec une nouvelle tour et des bureaux alors que dans la ville, les services publiques et ceux de la ville sont défaillants. C'est exactement cela que je dénonce, on mets de fonds pour des équipements qui ne seront pas pour les habitants principalement. Pour la prolongation, il a été déjà acté qu'elle serait faite pour avant les JO. Ils sont en train de construire la gare pour le super métro. Mais est ce que Saint Denis débute à Pleyel? Surement que d'autres équipements par suite. Autres que du HLM... Je l'espère des commerces (bar, boulangerie, superette, etc...) pour amener une vie de quartier ou les gens se croisent.
Azzedine , je suis comme vous un fidèle du site du JSD et ce depuis plusieurs années. Mais jamais au grand jamais durant ces années vous n'avez apporté une appréciation positive ou un tant soit peu équilibrée et ce quelque soit le sujet. Vous ne pouvez vous empêcher de renvoyer à votre haine de cette ville, de ses élus et de ses habitants. C'est trop tard, c'est trop tôt, et le sud de Saint-Denis, rien au nord , trop de HLM, vous confondez 400 et 160 millions , rien ni personne ne trouve grâce à vos yeux. Vous êtes grave .
Bonjour @Démocratie Je ne sais pas, vous réagissez comme s'il n'y avait aucune urgence. Comme si Saint Denis est une ville ou il faisait bon vivre. Comme si je devais passé sous silence l'incompétence crasse des élus de cette ville. En tête de pont, P. BRAOUEZEC, S. PEU et D. PAILLARD. Je ne nommerais pas leurs alliés, ils sont trop nombreux à profiter des largesses de l'argent publique. Vous soutenez ses élus sous prétexte de démocratie. Vous les savez aussi bien que moi que pendant 30 ans, les élections municipales se jouent à l'entre deux tours ou des personnes bien pensantes se partagent postes grassement payés par l'argent publique. Et au final, on a une population qui souffre et quand elle peut se barre. Oui je vomis ces élus qui profitent de la souffrance des habitants pour faire leur beurre. Car ils sont incompétents dans le privé. Ils ne pourraient pas bosser ailleurs. Des années, de rénovation urbaine, de béton déversé mais aucune amélioration pour les habitants et leurs qualité de vie. Voir même dans certains quartiers une invasion de dealers sans papiers. Saint Denis est un phare disait L. RUSSIER. Saint Denis est plutôt un gouffre, et ceux qui peuvent partent. Quand des personnes sont élus avec 70% abstention, je me demande qu'elle est leur légitimité dans la ville. Même Bally Bagayoko qui en a profité pendant des années, commence à se poser des questions. Bon il se pose des questions parce qu'il veut prendre la place du calife. Sinon, il s'en satisferait bien. Il serait bien de vous poser des questions 400 Millions pour la future gare ligne 14 pour le quartier pleyel 160 Millions pour un pont. Et la ligne 13 et un le RER D à bout de souffle pour ceux le nord (c'est la ou la majorité des habitants habitent) Mais c'est un quartier pour ceux qui viennent travailler, pas y vivre. Les élus sont contents car ils font un la Défense bis sans se poser des questions sur l'après. Bah non, après ils feront comme bcp à Saint Denis, ils prendront leurs retraite dans des contrées plus agréables et moins bétonnés.
@Michel Ribay Effectivement si l'on préempte tous les terrains disponibles pour construire des bureaux (alors que d'importantes surfaces de bureaux sont inoccupées à Pleyel et à La Plaine), alors effectivement, il ne restera plus aucune emprise foncière pour créer un parc. Il reste effectivement le secteur des cathédrales du rail que l'on pourrait relier au site retenu pour couler des tonnes de béton autour de la gare Pleyel du GPE (le site des lumières Pleyel). Il n’y a pas obligation d’avoir une continuité forte entre les zones vertes à l’image du Parc des Chanteraines qui est divisé en plusieurs secteurs séparés par des routes ou des zones d’entreprises. Mais l'option retenue est de faire faire un maximum de bénéfices aux promoteurs immobiliers autour des gares du GPE et non seulement pour financer le GPE. C’est un choix de société mais il faut l’assumer et pas, tout à la fois, aller protester contre les méchants capitalistes qui dévastent la nature et les hommes.

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