La mutation de la Porte de Paris, à Saint-Denis, passe une vitesse supérieure. Au petit matin de ce mardi 17 janvier toute la circulation automobile (sens Casanova/Pleyel et retour) est en effet déviée au sud à proximité des bretelles de l’autoroute. Dans le sens Wilson/centre-ville, c’est désormais presque tout droit . 

Installés dans la nuit de lundi à mardi, des plots jaunes et des panneaux de signalisation guident les automobilistes ce mardi matin, mais l'ensemble gagnerait a être renforcé, avec notamment des marquages au sol plus importants et des panneaux plus visibles car facilement cachés par des camions… Mais dans l'ensemble, la nouveau dispositif fonctionnait correctement aux premières heures de sa mise en service, si ce n'est un bouchon important dans le sens Casanova-Bourse du aux feux tricolores et aux nouveaux croisements.

Maintenant que l’étage supérieur du parking (qui rouvrira fin 2013) est démoli, l’emprise du site s’étend à l’ensemble de la partie nord de l’espace. Deux années de travaux sont prévues, avec l’arrivée du tram T8 en 2014, précédée par la construction d’un hôtel, d’immeubles de bureaux et de logements, d’un groupe scolaire, etc. Dans la nuit du 16 au 17 janvier seront mis en place les divers aménagements sur la chaussée, préfigurant ce que sera la circulation une fois les constructions terminées.

Pour le métro, peu de changements, si ce n’est la disparition de l’accès attenant à l’ancienne gare routière centrale. Les accès côté Stade de France et devant le kiosque à journaux sont eux maintenus. L’accès proche de la clinique subsiste mais des travaux seront nécessaires dans la perspective du passage du T8. La station de taxis devrait être maintenue près du kiosque.

Pour les piétons, un marquage au sol est réalisé, et il est conseillé pour rejoindre le centre ou le secteur Plaine de passer à l’ouest, c’est-à-dire vers la bourse du travail. Pour les vélos, en revanche, c’est à l’est que se trouve l’itinéraire nord-sud, par la rue Pinel, avant de longer au sud le talus de la bretelle autoroutière.

Les 153 et 239 sans coupure

Enfin, pour les autobus, les changements sont de taille, puisque la gare routière n’existe plus à compter de mardi 17 janvier. Au bout de la rue Casanova, une voie à droite (vers la gare bus fermée) est gardée pour les bus, mais il s’agit d’un espace de garage temporaire, et il est interdit aux automobilistes de s’y engager.

Les terminus et autres arrêts sont désormais éclatés dans tout le secteur. La RATP a prévu la présence de personnels pour orienter les voyageurs avant que les nouvelles habitudes soient prises. Les plans du secteur ont été modifiés. Boulevard Marcel-Sembat : lignes 168, 170, 255, 268, N44 et 11. Rue Gabriel-Péri et Légion-d’honneur : 153, 239, 253. Angle rue Danielle-Casanova : 153, 168, 268, 11 et 170, 254, 256. Côté métro vers Stade de France : 170, 256, 254 et 153, 239, 253, 255, N44.

À noter des changements particuliers pour les lignes 154 et 256 dont le tracé est modifié. Le 154 abandonne le secteur Degeyter et Théâtre et est prolongé jusqu’à Université en desservant notamment la cité Langevin et le lycée Paul-Éluard. Le 256 ne desservira plus non plus le secteur Degeyter. Des brochures détaillées sont distribuées dans les bus et les stations du métro.

Enfin, un détail qui n’en est pas un : les lignes 153 et 239 ne sont plus, dès le 17 janvier, limitées l’une à la Porte de Paris, l’autre aux Magasins Généraux, mais elles reprennent l’intégralité de leur parcours, jusqu’à la Porte de la Chapelle via la Plaine.

Enfin une bonne nouvelle…

Gérald Rossi

Pour en savoir plus sur les bus : http://www.ratp.fr ou par téléphone : 3246.

Sur le tram T8 : http://www.tram-y.fr ou par téléphone auprès de l’agent de proximité de la RATP : 06 24 40 18 23.